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| Le Bianca C en 1959 |
Ce sera notre plongée la plus profonde jusque là et sur le plus gros bâtiment que nous ayons jamais exploré. Ce paquebot au destin tragique aura porté plusieurs noms en fonction de ses différents propriétaires et armateurs, voici son histoire :
Le Maréchal Pétain est un paquebot construit en 1939 à La Ciotat pour les Messageries maritimes. Sa construction commence au début de la Seconde Guerre mondiale, puis est arrêtée à la suite de l'armistice du 22 juin 1940. En décembre 1940, les Allemands ordonnent la reprise des travaux. La coque est lancée en juin 1944 puis remorqué à Port-de-Bouc où il est sabordé le 21 août 1944 par les Allemands battant en retraite.
Après la guerre, le navire est renfloué et sa construction reprend, mais il est renommé La Marseillaise. Il entame son voyage inaugural le 30 juin 1949. Le 2 mars 1953, il est heurté par le navire Hermelein alors qu'il quitte le port de Yokohama. Il est réparé à Kobe et reprend sa route.
Le 4 septembre 1956, il est réquisitionné par la Marine nationale à cause de la crise du canal de Suez et est converti en navire-hôpital à Toulon, avant de servir de transports de troupes pour la guerre d'Algérie.
En février 1957, il est vendu à la compagnie Arosa Lines et devient l’Arosa Sky.
Il effectue des traversées entre Bremerhaven et New York.
En octobre 1958, il est racheté par Costa Croisières et renommé Bianca C.
Sa carrière s'arrête subitement le 23 octobre 1961, lorsqu’il s'embrase en rade de Grenade après une explosion dans la salle des machines. Un marin décède et le navire sombre 48 heures après le début de l'incendie.
Le Maréchal Pétain est un paquebot construit en 1939 à La Ciotat pour les Messageries maritimes. Sa construction commence au début de la Seconde Guerre mondiale, puis est arrêtée à la suite de l'armistice du 22 juin 1940. En décembre 1940, les Allemands ordonnent la reprise des travaux. La coque est lancée en juin 1944 puis remorqué à Port-de-Bouc où il est sabordé le 21 août 1944 par les Allemands battant en retraite.
Après la guerre, le navire est renfloué et sa construction reprend, mais il est renommé La Marseillaise. Il entame son voyage inaugural le 30 juin 1949. Le 2 mars 1953, il est heurté par le navire Hermelein alors qu'il quitte le port de Yokohama. Il est réparé à Kobe et reprend sa route.
Le 4 septembre 1956, il est réquisitionné par la Marine nationale à cause de la crise du canal de Suez et est converti en navire-hôpital à Toulon, avant de servir de transports de troupes pour la guerre d'Algérie.
Il effectue des traversées entre Bremerhaven et New York.
En octobre 1958, il est racheté par Costa Croisières et renommé Bianca C.
Sa carrière s'arrête subitement le 23 octobre 1961, lorsqu’il s'embrase en rade de Grenade après une explosion dans la salle des machines. Un marin décède et le navire sombre 48 heures après le début de l'incendie.
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| L'incendie du Bianca C en 1961 |
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