Biloxi, travaux et Camaro ...

Passée la difficulté de quitter la charmante Mandeville, nous faisons cap vers la sortie du lac Pontchartrain pour retrouver le Mississippi sound et la mer...

Half Moon Island ...

Nous avons besoin de plusieurs jours pour rejoindre Biloxi. Nous partons donc très tôt le matin car nous voulons nous débarrasser des influences des Rigolets et éviter le mouillage situé juste à leur sortie, nous avons donc quelques miles à parcourir. Nous arrivons au premier pont ouvrant, appel VHF habituel pour prévenir de notre arrivée, il s'agit quand même d'un pont qui va couper la circulation sur une "Interstate" - équivalent de nos autoroutes - donc cela ne s'improvise pas. Puis appel, pour dire qu'on est lancé pour franchir le pont. OK ça s'ouvre, il faut y aller ... et (pourquoi c'est toujours dans des moments pareils je vous le demande ) l'alarme de pression d'huile se met à hurler, il est un peu tard pour faire demi-tour (de toutes façon pour quoi faire ???), le courant nous pousse vers le pont (qui est ouvert pour le coup) mais on ne peut pas rester avec un moteur (le seul qui nous reste) sans huile. Sandrine prend le manche, démarrage du deuxième moteur, je saute vers le coffre moteur pour voir ce qui se passe, la gatte est remplie d'huile... certainement un soucis avec mon remplacement de pompe à eau. Bon, pas le temps, le pont d'abord - en fait il y en a deux mais c'est le même opérateur - on conserve les deux moteurs à bas régimes et on passe les ponts en se traînant lamentablement et se fond en excuses auprès de l'opérateur - qui est une opératrice - de perturber ainsi le trafic et qui nous répond: "no problem Cap', that's how's life ..." (pas de problème, c'est la vie ...).

Passé le pont, on se laissera dériver le temps pour moi de changer un joint torique qui s'est pincé en remontant le "couvercle" de la pompe. L'huile ne passait pas sauf qu'arrivée à une certaine température, sa viscosité à changé et ... ça passait ! Joint remplacé, plein d'huile fait... Je dégouline dans mon bleu mais on repart !

Nous mouillerons le soir dans une petite crique mal répertoriée de Half Moon Island - l'île de la demi-lune - après plusieurs tentatives d'ancrage nous trouvons un mouillage digne de ce nom. J'en profiterai ultérieurement pour le répertorier sur Active Captain, ce sera le premier qui portera mon nom (...). Nous goûterons à nouveau à la solitude et la tranquillité des mouillages forains loin de tout qui se succéderont jusqu’à la baie de Biloxi.

Marina de Biloxi ... Face à la capitainerie...

A Biloxi, nous irons à la Marina. Pas super jolie au premier coup d'oeil, mais tellement sympa car une petite communauté de yachtmen vivent à bord de leur bateau et sont tout content d'avoir des "nouveaux" avec qui taper la discute. Nous sommes ici, pour des raisons techniques avant tout. En effet, nous allons pouvoir commander du matériel et se le faire livrer car nous avons "une adresse", et oui, en voyage c'est pas toujours le cas ...

Adaptation de l'emplacement du frigo...

Donc on vire l'ancienne chaîne de mouillage qui à perdu 2mm sur son diamètre et qui est plus que rouillée sur l'ensemble de la longueur, décapage à l'acide de la baille avant, remplacement de la chaîne de mouillage - je vous passe les détails du camion qui me livre un baril de chaîne de 180 kilos au bout du parking de la marina, c'est bien d'avoir des copains dans ces moments là - Installation du bbq puis finalisation du tableau électrique, remplacement de la carte électronique du frigo, démontage du congélateur défectueux et, après transformation du système de refroidissement (air/eau), remplacement de celui-ci par un deuxième frigo (on revit !). Ensuite, transformation de la cabine avant et autres remplacement du groupe d'eau qui à claqué en route. Entre deux, au cas ou je m'ennuie, je bricole de nouveaux "laundry-bags" - sacs de lingerie - pour Sandrine car les anciens sont morts et on en a besoin...

Ces travaux sont ponctués régulièrement, par des pauses causettes avec nos voisins et avec les gens de la marina super sympa qui reçoivent régulièrement des pièces détachées et viennent nous les apporter en voiturette de golf.

Pas idéal pour le transport de matériaux, mais quelle classe !

Nous devons aussi sillonner la ville à la recherche de résistances électriques et autres petites choses difficiles à trouver, type horloge-contacteur 12v, qui font le bonheur quotidien de celui qui travaille sur son bateau. Mais joie, Ô joie quand le loueur de voiture nous offre la possibilité d'avoir un coupé sport - il s'agit d'une Chevrolet Camaro - à la place de la "economy class" que nous avions réservée. Le petit garçon en moi dit oui immédiatement sans réfléchir au fait que je dois aller le jour même à Home Depot chercher des tubes PVC qui font près de 2m de long et qui ne rentrent pas dans un coupé sport... On a du couper les tubes dans le magasin mais quel bonheur, à la fraîcheur du soir et après une "journée de travail", de longer les plages interminables de l'Etat du Mississippi en "voiture américaine", d'aller boire un verre et écouter de la musique au Hard Rock Casino - nos potes à la marina nous ont filé tous les bons plans pas chers et super - d'aller manger de bonnes et grosses crevette chez Bubba Gump Shrimp, de se payer un tout simple Texas Melt au Waffle house ou des "vrais " hashbrowns sont fait par Mamie juste devant nous ...

On adore "vivre" aux Etats Unis ...

On ouvre le toit et ... et à nous l'Amérique !